Os bits Pelham são muito comuns nas versões inglesa e ocidental deste bit. Como qualquer outro, tem seus prós e contras, e há pessoas que pensam que é um grande compromisso e outros que pensam que é uma muleta. Mas qualquer coisa, nas mãos erradas, pode ser ineficaz e até mesmo abusivo. Aqui está o que uma pelham faz e quando ela pode ser usada.
Aparência do bocado de Pelham:
O bocado pelham pode ter um bocal sólido ou articulado.
Há um grande anel diretamente conectado ao bocal sobre o qual as rédeas de propulsão se prendem e hastes que se estendem para baixo, terminando nos anéis nos quais as "lanchas de freio" se prendem. Como o bocado pelham tem ação de alavancagem, uma corrente de freio ou cinta passa por baixo do queixo do cavalo para evitar que o bit gire demais e também fornece outro ponto de pressão. Uma pequena 'alça de lábio' na ponta mostrada evita que o cavalo tente roer as canelas.
Usos de Pelham Bit:
O pelame é frequentemente usado para a escola e para a equitação em geral, desde que o motociclista tenha conhecimentos sobre a utilização de um freio e a condução com rédeas duplas. Um inglês Pelham bit imita um pouco a ação da combinação de bridoon (bit pequeno de snaffle) e weymouth (curb) usada em um 'double bridle'. Um Pelham pode ser usado quando um cavalo não pode segurar os dois pedaços confortavelmente, ou por conveniência.
Pelhams são vistos em alguns caçadores de campo, em algumas classes de caça, em eventers e em saltos de estádio .
Não é usado em adestramento. É comumente usado em polo. Há também uma versão ocidental do pedaço peludo, e há pedaços de condução semelhantes aos dos pelágicos. Veja também Como funciona um bit curb .
Como um pedaço de Pelham funciona:
O Pelham fornece um efeito um tanto atenuado da combinação bridoon / Weymouth. Com a rédea do meio-fio, o piloto pode abaixar a cabeça, e isso é útil na escola e no incentivo ao transporte adequado da cabeça.
Ativando a rédea do meio-fio coloca pressão sobre as barras da boca, queixo, votação e se houver uma porta , o céu da boca.
Com a rédea , o cavaleiro pode levantar a cabeça do cavalo. Tal como acontece com todos os snaffles ingleses, a pressão será apenas nas barras da boca. Para a pilotagem geral, o piloto provavelmente montaria na rédea, usando apenas a rédea quando necessário. Isso exige que mãos firmes e bem informadas sejam eficazes e não puxe o freio e o freio juntos.
Às vezes, se um cavalo é um puxador duro, os anéis de meio-fio e argola serão conectados por um adaptador de couro (também chamado de conversores ou arredondamentos) de modo que apenas uma rédea esteja conectada ao centro do adaptador. Isso ativa as ações de snaffle e freio do pelham. Ao usar apenas duas rédeas , o piloto não pode posicionar a cabeça do cavalo de forma tão eficaz.
Para treinos que requeiram uma resposta muito refinada às ajudas, como o adestramento avançado, o Pelham não é uma boa escolha. O freio duplo, com seus dois bits separados, é mais eficaz para dar sinais claros através das rédeas.