As noções básicas de reboques de cavalo

Os reboques de cavalo vêm em muitos estilos e tamanhos. Se você tiver apenas um ou dois cavalos, é improvável que você precise de mais do que um trailer de dois cavalos. Uma combinação menor de caminhão e reboque também é um pouco mais fácil de aprender sobre o transporte.

Ao comprar seu primeiro trailer de cavalo, você precisará ter uma idéia do que está disponível e do que você precisa para o seu trailer, para que possa combinar um trailer com as suas necessidades. Aqui estão os fatos básicos sobre reboques de cavalos e seus materiais e design.

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  Puxa pára-choques ou Tag Alongs

  Puxe ou marque os reboques ao lado de seu caminhão por meio de um engate preso à estrutura do caminhão, que fica embaixo do pára-choque traseiro. Reboques de puxar de pára-choque podem transportar até quatro cavalos, dependendo do tamanho do reboque e do caminhão. Estes reboques são sensíveis ao impulso do vento, ao movimento do cavalo e podem tender a balançar. Eles são um pouco mais difíceis de fazer backup do que um pescoço de ganso. Eles são chamados de bumper pulls, mas eles não estão realmente presos ao seu bumper - ou não deveriam estar .

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  Goosenecks

  Os reboques de pescoço de cisne são mais pesados ​​do que os crachás e podem precisar de um caminhão maior com um engate de caminhão para transportar. Eles são mais fáceis de manusear do que um puxador de pára-choque e você pode não notar o movimento do seu cavalo ou vento. Porque eles são mais pesados, você vai acabar usando mais combustível, mas se você está frequentemente transportando mais de dois cavalos, um pescoço de ganso pode ser sua melhor escolha.

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  Tamanho

  Altura e largura são importantes quando você está olhando para trailers de cavalo. Seu cavalo deve ser capaz de ficar com a cabeça na altura normal e não ter que descer quando for puxado. Cavalos maiores precisam de trailers mais largos. Reboques vêm em pônei para desenhar o tamanho do cavalo para escolher de acordo com o tamanho dos cavalos que você estará transportando. Muito espaço, especialmente espaço na altura da cabeça, é melhor do que muito pouco.

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  Reboques de estoque

  Reboques de estoque são essencialmente caixas abertas sem divisórias ou barracas entre os ocupantes. Em um trailer de estoque, você pode amarrar o cavalo em um ângulo ou para frente. Alguns reboques de ações, dependendo do tamanho, têm um portão para que haja duas áreas de box stall. Muitos cavalos que não gostam de andar em um trailer de cavalos estarão mais dispostos a montar em um trailer de estoque porque eles são mais brilhantes e mais abertos. Ao considerar um reboque de estoque, certifique-se de que ele é alto o suficiente para cavalos, pois muitos são feitos para gado e têm um teto baixo.

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  Cargas retas

  Reboques de carga reta transportam cavalos com as cabeças para a frente e as caudas para a traseira do reboque. Alguns tipos de cargas retas transportam o cavalo com as cabeças para trás. Isso pode ser mais fácil para o cavalo, porque eles podem usar as ancas para apoiar quando você está freando e acelerando . É essencial que você não coloque um cavalo para trás em um trailer normal de carga reta. Reboques de carga reta possuem dois ou mais cavalos.

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  Inclinações

  As aberturas oferecem mais espaço para armazenagem e alojamento, e você pode instalar mais cavalos em um trailer menor, dependendo de como as baias foram projetadas. Existem dois tipos de reboques de carga inclinada. Em ambos, os cavalos estão em um ângulo de 45 graus em relação à estrada, mas em uma carga inclinada invertida, os cavalos estão voltados para trás. Alguns cavalos podem ser mais confortáveis ​​neste arranjo porque eles podem usar seus músculos mais fortes para segurar quando você pisar nos freios. Para o transporte de longa distância, isso pode ser menos cansativo para o cavalo. No lado negativo, é mais difícil chegar a um cavalo no banco da frente de algumas inclinações, caso surja a necessidade.

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  Rampas

  Os reboques podem ter uma rampa para o carregamento de cavalos. Uma rampa pode parecer uma boa ideia, e muitos trailers são feitos com eles, mas podem não ser ideais. Uma rampa dá ao cavalo hesitante mais tempo para pensar em entrar em um trailer. Você tem que dobrar e levantar para colocar a rampa no lugar, colocando você no caminho dos saltos de um cavalo. E as rampas podem ser pesadas para serem levantadas. Cavalos que são grudentos no carregamento podem, na verdade, hesitar menos em pular em uma entrada e não há nenhuma porta / rampa pesada para cair ou chutar para baixo.

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  Step ups

  Alguns reboques exigem que o cavalo suba para carregar. Isso geralmente é mais fácil do que encorajar um cavalo a caminhar por uma rampa oca que pode parecer estar se flexionando sob o pé. No entanto, os step ups podem incentivar um cavalo a se apressar ao subir, por isso é importante ensinar seu cavalo a carregar em silêncio, independentemente do tipo de entrada que o trailer tenha.

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  Fibra de vidro

  A fibra de vidro é muito leve e o interior do trailer pode ser brilhante. Alguns reboques de fibra de vidro são feitos para serem transportados com veículos menores. Cavalos podem quebrar fibra de vidro, então a metade inferior de um trailer deve ter metal ou alumínio.

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  Aço

  Reboques de aço são comuns. Eles tendem a ser mais pesados ​​do que as combinações de alumínio ou fibra de vidro, mas são resistentes e, em caso de acidente, oferecem alguma proteção. Para evitar a ferrugem, eles devem ser bem mantidos e armazenados em local seco.

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  Alumínio

  O alumínio é leve e brilhante, mas se precisar de reparos, as correções podem ser caras e complicadas.

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  Áreas de aderência e alojamentos

  Alguns trailers têm áreas para armazenar seus equipamentos. Isto é muito útil se você está mostrando ou trilha andando fora de seu quintal. Residências ou 'LQs' permitem que você viaje com seu cavalo por longas distâncias, durante a noite em shows de cavalos, ou acampe na trilha . Muitos trailers com alojamentos oferecem o mesmo conforto que um trailer normal de camping.