Dicas para transportar com segurança seu cavalo em um trailer
Antes de sair para a estrada com um cavalo a reboque, esteja familiarizado e confiante com todos os aspectos do seu caminhão e reboque.
Se você é um piloto de primeira viagem, pratique a condução da combinação antes de colocar um cavalo nela. Apoiar um trailer pode parecer intimidante, mas realmente não é muito difícil se você souber o segredo. Coloque sua mão na parte inferior do volante e gire-a na direção que você quer que a parte de trás do trailer vá.
Se você quiser que o trailer se mova bruscamente, gire o volante antes de mover o veículo. Se você quiser girar mais gradualmente, gire a roda enquanto o veículo está em movimento.
Isso funciona para um trailer de gooseneck ou tag-a-long. Um tag-a-long com uma língua longa é mais fácil de voltar do que um trailer com uma língua curta. Um trailer de uma etiqueta que tem um camarim também é mais fácil de suportar do que um trailer sem um.
Se você está apenas puxando um cavalo, coloque-o no lado do motorista. Se você estiver carregando mais de um cavalo , coloque o mais pesado no lado do motorista. As estradas geralmente são coroadas mais altas no meio, então colocar a carga mais pesada neste lado ajudará a equilibrar o trailer.
Se você tem um amigo com você e você realmente não deve puxar sozinho, familiarize-o com seu equipamento. Se você se tornar incapacitado, por algum motivo, seu amigo pode ter que assumir.
Antes de sair para uma viagem, reserve um tempo para verificar o equipamento.
- Verifique o veículo de reboque.
- Verifique e reabasteça os níveis de fluido do motor e o líquido do limpador. Rebocar coloca pressão extra no radiador, nos freios e na transmissão, por isso, certifique-se de que tudo esteja em perfeito funcionamento.
- Certifique-se de que a bola no veículo de reboque tenha o tamanho correto para o trailer.
- Verifique a pressão dos pneus nos pneus do veículo de reboque e do reboque. A pressão inadequada dos pneus é uma das razões mais comuns para a oscilação dos reboques.
- Verifique as porcas nas rodas. As porcas e parafusos das rodas devem ser apertados antes do primeiro uso na estrada em um novo trailer e após cada remoção da roda. Verifique e retorque após as primeiras 10 milhas, 25 milhas e novamente a 50 milhas.
- Verifique o interior do trailer de abelhas e ninhos de vespas.
- Verifique o seu engate, acoplador, bateria do freio de reboque e correntes de segurança. Certifique-se de que todas as luzes e os freios estão funcionando corretamente antes de carregar os cavalos.
- Quando os cavalos forem carregados, certifique-se de que todas as portas estejam bem fechadas e que os cavalos estejam amarrados.
- Dirija pela entrada da garagem e, antes de dirigir na estrada, saia e verifique o conjunto do engate novamente. Dê uma olhada nos cavalos também, para ter certeza de que eles estão prontos.
- Se acontecer de você parar em algum lugar onde a sonda foi deixada desacompanhada, verifique tudo de novo. Alguém pode estar mexendo no trailer ou nos cavalos.
Conduzir um reboque de cavalo requer algumas precauções especiais. O peso extra fará com que pare e inicie distâncias por mais tempo, e você não será capaz de acelerar tão rapidamente quanto se você não tivesse o trailer, especialmente se você tiver um veículo de tamanho reduzido. Portanto, dirija pelo menos 5 milhas abaixo do limite de velocidade e fique a uma boa distância do veículo à sua frente.
Mude de faixa gradualmente e sempre use seus sinais de volta.
Use uma marcha mais baixa ao viajar para cima ou para baixo em declives íngremes. Em graus longos, diminua a transmissão e diminua para 45 km / h ou menos para reduzir a possibilidade de superaquecimento.
Sempre considere os cavalos no trailer. Dê-lhes tempo para se prepararem para as paradas. Não acelere rapidamente, e certifique-se de que o trailer tenha limpado a curva, endireitado e os cavalos tenham recuperado o equilíbrio antes de retornar à velocidade normal. Viaje por estradas esburacadas com cuidado.
Se você ouvir ou sentir algo que não é normal, pare e confira.
Leve consigo um kit de emergência para automóveis e um kit de emergência para os cavalos. Um kit de primeiros socorros de emergência também é uma boa ideia.
Leve um celular ou CB.
Existe um serviço rodoviário de emergência disponível chamado US Rider para pessoas que transportam cavalos.
Uma associação pode dar-lhe alguma paz de espírito.
Lembre-se que se você sofrer um acidente e ficar incapacitado por um motivo ou outro, o pessoal de emergência e a polícia provavelmente não terão a menor idéia de como lidar com os cavalos. Em um lugar visível em seu veículo de reboque e / ou reboque, coloque uma lista de números de emergência para eles ligar - seu veterinário, amigos ou familiares que poderiam ajudar a tomar decisões sobre seus cavalos.
Se você está viajando uma milha ou 500 milhas, uma vez que você sair da sua garagem está em risco. Ao tomar essas precauções, você aumenta suas chances de ter uma viagem segura e agradável com seu cavalo.
Neva Scheve é uma autoridade reconhecida em segurança de reboques de cavalos e autor de "O Guia Completo para Comprar, Manutenção e Manutenção de um Reboque de Cavalos". Você pode aprender mais sobre a segurança de reboques no EquiSpirit Horse Trailers.