Como funciona um bocado Tom Thumb
Muitos pilotos acham que um pouco de Tom Thumb é um pouco snaffle, e que é um pouco leve. Mas, o bocal articulado não faz com que seja uma careta, e é um pouco mais severo do que muitas pessoas imaginam. Em mãos não qualificadas, pode ser um pouco duro e fazer com que seu cavalo se oponha e pareça se comportar mal. Aqui está o que você precisa saber sobre este freio ocidental comumente usado.
Aparência
Os polegares de Tom têm um bocal articulado e hastes de comprimento médio de 5 a 7 polegadas de comprimento (15 a 18cm).
A cabeceira do freio prende-se aos anéis na parte superior e uma corrente de freio ou cinta anexa aos slots em forma de D. Existem vários tipos de bocais encontrados nos bits do Tom Thumb. Estes incluem vários tipos de borracha e sintéticos, rolos e tiras incrustadas de cobre ou cobre. Esses bits têm hastes, embora mais curtos do que muitos bits ocidentais, mas, no entanto, fazem dele um pouco de alavancagem. A corrente de freio é uma parte muito importante deste (e todo) freio, e deve sempre ser ajustada corretamente. Uma tira de couro ou material sintético pode ser usada em vez de uma corrente. Isso é para evitar que o bit gire demais na boca do cavalo.
Usos
Muitas pessoas discordam sobre a gravidade do bit de Tom Thumb. Por ser articulado, tem uma ação de quebra-nozes na boca. Combinado com a ação de alavancagem fornecida pelas hastes, a broca aplica pressão na cabeça do cavalo sobre a sondagem, e sob o queixo, enquanto a corrente de freio ou cinta puxa para cima.
Se as rédeas forem puxadas com força, a articulação no bocal se inclina e pode entrar em contato com o teto da boca do cavalo. Isso pode fazer com que o cavalo jogue a cabeça - o que não é seguro.
Como funciona
Este bit é um freio ou alavanca pouco. O sinal do cavaleiro é sentido na boca, sobre a sondagem do cavalo e no queixo através da correia ou corrente do meio-fio.
O bit Thumb de Tom é muitas vezes erroneamente chamado de Tom Thumb Snaffle. Mas o bocal articulado não faz um pouco de Tom Thumb, que funciona com alavancagem, um pouco de snaffle . A alavancagem causada pelas hastes faz com que seja um freio.
O Tom Thumb é rotulado como um pouco ruim por alguns, mas, como qualquer outro, depende de por que ele está sendo usado e da habilidade do usuário. Se estiver sendo usado para fazer com que seu cavalo pare mais rápido, você pode considerar por que seu cavalo não está parando em primeiro lugar. Embora um pouco possa fazer com que seu cavalo pare mais rápido no curto prazo, um cavalo aprenderá a ignorar o bocado, assim como o bocado anterior que ele usava e precisará de outro bocado mais forte na estrada. Em vez de amplificar as ajudas de rédeas com um freio hastes mais longo, ou outro tipo de bit, muitas vezes é melhor treinar o cavalo e treinar o piloto para ter habilidades melhores.